อะแดปเตอร์ 76RB 68ABS 1390 76RB 388 ท่อเบรกอากาศสิ้นสุดอะแดปเตอร์ทองเหลืองฟิตติ้ง
68ABS 1390 76RB 388
| ส่วนหนึ่ง# | TUBE ID×ชาย NPTF | C | D | M |
| 76RB-06-04 | 3/8×1/4 | 3/4 | .312 | 1.14 |
| 76RB-06-06 | 3/8×3/8 | 3/4 | .438 | 1.14 |
| 76RB-06-08 | 3/8×1/2 | 3/4 | .562 | 1.37 |
| 76RB-08-06 | 1/2×3/8 | 7/8 | .438 | 1.26 |
| 76RB-08-08 | 1/2×1/2 | 7/8 | .562 | 1.38 |
การแลกเปลี่ยนสำหรับการอ้างอิง
ปาร์คเกอร์ : 76RB-3/4-4 76RB-3/4-6 76RB-7/8-6 76RB-718-8
Eaton/WeatherHead :
มิดแลนด์ : 38-369 38-368 38-372 38-370 38-371
โปรดทราบ : ใบเสนอราคาและการจัดส่งสินค้าที่ไม่มีในสต็อกให้ตามคำขอการกำหนดค่าและมิติข้อมูลอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ใน SAE J530 Automotive Pipe Fittings และ SAE J531 Drain Plugs
ข้อต่อลมเบรก DOT สำหรับท่อยาง (ปลายท่อ)
ความสอดคล้อง – ตรงตามมาตรฐาน DOT FMVSS571.106 เมื่อใช้กับท่อยางเบรกลม SAE J1402
แอปพลิเคชั่น
ใช้กับสายยาง SAE J1402 สำหรับต่อกับระบบเบรกลม
คุณสมบัติ
- โครงสร้าง – ชิ้นส่วนสามชิ้น: ตัวเสื้อ น็อต และปลอกการกำหนดค่าอัด (ทองเหลือง CA360 หรือ CA345)
- ความต้านทานการสั่นสะเทือน - ความต้านทานยุติธรรม
- ข้อดี – ประกอบและถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่าย (ไม่ต้องเตรียมท่อหรือวูบวาบ)
ข้อมูลจำเพาะ
- ช่วงอุณหภูมิ: ฟิตติ้งจะทนต่อการเปลี่ยนแปลงจาก -40°F ถึง +120°F (-40°C ถึง +48°C)
- แรงดันใช้งาน: แรงดันใช้งานสูงสุด 125 psi
คำแนะนำการชุมนุม
- เลื่อนน็อตและปลอกหุ้มเข้ากับท่อตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลายแขนเสื้อหันเข้าหาความพอดี
- ดันและท่อด้านล่างเข้าที่
- ขันน็อตจนสัมผัสกับฐานสิบหกตัว
หมายเหตุ: เมื่อประกอบกลับเข้าที่ ควรตรวจสอบตัวเครื่องและน็อตใช้ซ้ำเฉพาะเมื่อชิ้นส่วนอยู่ในสภาพที่เหมาะสมไม่ควรใช้แขนเสื้อซ้ำ
